理由のひとつは先ほども述べたマリーナの係留費用が高価であること。そしてお金を出したとしても物理的に係留可能艇数が不足していることも原因と聞いております。不法係留されているボートを全て、係留するためのマリーナの開発を考えるよりも、陸上にトレーラーで保管するほうが早く不法係留を一掃出来、しかもトータルコストもかからないはずです。その分、各港にトレーラーの為のスロープ開放や設置などを設けたほうが将来的にもメリットがあるはずです。

　もちろんメリットばかりではなく冒頭に書いたようなデメリット以外にボートの大きさが制限されることや航行区域が広がっても航行範囲が５海里から３海里に制限される（ミニボートはもともと３海里が多いのですが）などのマイナス部分も有るのでもう一度自分のボーティングスタイルを見直してみられてはどうでしょうか？